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轉矩轉速(sù)傳感器和動態扭矩傳(chuán)感器的工作原理是什麽?
轉矩轉速(sù)傳感器和動態(tài)扭矩傳感器的工作原理是什麽?
轉矩轉(zhuǎn)速傳感器和動態(tài)扭矩傳感器的(de)工作原理很多人不是很懂,今(jīn)天在這為大家解答一下,希(xī)望對讀到這篇文章的人有(yǒu)所(suǒ)幫助。
在驅動(dòng)源和負載之間的扭轉軸的兩側安裝有(yǒu)齒形圓盤.它們旁邊裝有相(xiàng)應的兩個磁電傳感器.磁(cí)電傳感器的結構見圖所示.傳感(gǎn)器的(de)檢測元件部(bù)分由yong久磁鐵、感應線圈和鐵芯組成.yong久磁鐵產生的(de)磁力線(xiàn)與齒形圓盤交接.當齒形(xíng)圓盤旋轉時,圓盤齒凸凹引起磁路氣(qì)隙的(de)變化,於是磁通量也發(fā)生變化,在線圈中感應出交流電壓,其頻率在數值上等於圓盤上齒數與轉數(shù)的乘(chéng)積.
當扭矩作用(yòng)在扭轉軸上時,兩個磁電傳感器輸(shū)出的感應電壓U1和U2存在相位差(chà).這個相位差與扭(niǔ)轉軸的扭轉角成正比.這樣,傳感器就可(kě)以把扭矩引起(qǐ)的扭轉角轉換成相位差的電信號.
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