智能化測功（gōng）機（jī）功能能運用到幾點（diǎn）？

　　咱們在作業當中所說到的測功機（jī）擁有多（duō）種類型，每種類型（xíng）的作用（yòng）也（yě）都有所不（bú）同，分為水力測功機、電渦（wō）流測功機、電力測功機。作為被（bèi）測動力呆板的負載，以測（cè）量被測（cè）呆板的軸上輸出轉矩。

　　也可以作直（zhí）流電動機運行，拖動其他呆板，以測量其軸（zhóu）上輸入轉矩。轉矩（jǔ）與測（cè）速發電機測（cè）得的轉速之積即軸功（gōng）率。電力測功機利用電機測量種種動力呆板軸上輸（shū）出的轉矩，並聯合轉速以確定功率的配置。

　　因為測功機被測量（liàng）的動力呆板大概有差異轉速（sù），以是（shì）用作電力測功機的（de）電（diàn）機必（bì）須是可（kě）以平（píng）滑調速的電（diàn）機，現在用得（dé）較多的是直流測功機、交換測功機和渦流測功機。低壓、高壓電機等等其負（fù）載部門（mén）和（hé）扭矩測量部門(即電力測功機部門)是通用的，隻不外是其測量儀器、傳感器、互（hù）感器及謀略機處理懲罰差異罷（bà）了。

　　1.可以四象限運轉，既可以作發電機運轉，也可以作電動機運轉;既可（kě）以正向加載，也可以反（fǎn）向（xiàng）加載。

　　2.加載特性非（fēi）常好：在額定轉速以下都可以連結穩固的恒扭矩加（jiā）載，額定轉速以上可以連結穩固的恒（héng）功率加載。

　　3. 可以（yǐ）兩種事情要領以順應差異測試必要。

　　4.恒扭（niǔ）矩和恒轉速（sù）加載控製穩固度（dù）是其他加載器無可比擬的，它可以在全程轉速和扭矩範疇內連結極高的穩固性。

　　5.過載、超速、過壓、過流（liú）、過熱、缺相、顛（diān）簸等得（dé）多種報警掩（yǎn）護。利用渦流孕育產生製動轉矩來測量呆板轉矩的裝置。

　　測功機由電磁滑差（chà）離合器測力計和測速發電機組成。被測動力呆（dāi）板與電磁滑差離（lí）合（hé）器的輸入軸連接，略去風摩斲喪等測量誤差時（shí），此電磁轉矩就等於被測動力呆板的輸（shū）出轉矩。

　　並且測功機隻（zhī）能產生製動轉矩（jǔ），不能（néng）作（zuò）為（wéi）電動機運行，一（yī）樣平常用於測量（liàng）轉速上升而（ér）轉矩降落，或轉矩變（biàn）革而轉速根本穩固的動（dòng）力呆板發動電樞旋轉，測功機磁極則被安置其上的（de）測力臂掣（chè）住,隻能在肯定範疇（chóu）內擺動一角度,共同測力計就可以由此擺（bǎi）動角直接讀出電樞與磁極間作用的（de）電磁轉矩。

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