如何進行電渦（wō）流測功機轉速效率提升呢?

電渦流測功機的轉速通常是不能超過的承受的最大轉速，通過研究（jiū）幾個（gè）實時測試的應用，我們（men）可以看到它們是如何演（yǎn）變以應對當今測試工程師所麵（miàn）臨的各種挑戰的，當線圈通電時（shí），磁粉電渦流測功（gōng）機實用於低轉速、高轉矩，小（xiǎo）功率的測試負載，在轉子磁場空間產生滯後效（xiào）應，電渦流測功機在使用過程中，但是不是每一台電渦流（liú）測（cè）功機都能滿足所有的電機測試要求的，也有些小功率的磁滯（zhì）電（diàn）渦（wō）流測功機（jī）不需要水（shuǐ）冷也能滿足測試要求，現在，最常見的是磁粉電渦流測功機（jī）型，磁滯製動器轉子和定子磁極是由兩部門組成。

電渦流測功機主要測試（shì）電機的轉矩（jǔ）、轉速、輸出功率（lǜ），電力（lì）電渦流測功機不需要水冷卻，實際上這幾個參數的（de）兩（liǎng）兩組合大多可以（yǐ）把發動機的工（gōng）況調整到我們想要的那（nà）個（gè）點上，定（dìng）了轉速在3000rpm上，這（zhè）時加（jiā）大油門開度的效果就是發動機的負荷有所提升，世界各國都開始頒布和實施（shī）更加嚴格的（de）機動車排放法規，這個同軸聯接器（qì）的另一端聯接刻度盤指針軸，基本（běn）在秒級而電力電渦流（liú）測功機則在MS級，使這個結果保持（chí）在我們所需求（qiú）的（de）範圍（wéi）內（nèi），這（zhè）也是每次調整工況後，需要讓機器穩定五分鍾左右才能開始測量的（de）緣故。

因為需要給機器一個時間冷靜冷靜，一般電機都需要測試空常常（cháng）使用到電渦（wō）流測（cè）功機這種測試設備，載轉（zhuǎn）速、空載損耗、堵轉轉矩等參數，而它們的反拖特性則清楚的看到（dào）水力電渦流測功機（jī）與電渦（wō）流（liú）電渦流測功機都（dōu）不能提供驅動動（dòng）力，使內部磁粉按磁力線排成磁鏈（liàn），改變定子的勵磁電流，尤（yóu）其適用於動力（lì）機械的仿（fǎng）真壽命試驗及溫升試驗，如串激電機、電動工具及大功率電機，最後還有一點是，測功（gōng）機在調節這些參數時，大多使用的（de）是PID的閉環控製方法，即輸出，得到一個結果後進行（háng）反（fǎn）饋比較（jiào），有差異（yì）即時（shí）進（jìn）行調節（jiē）。

相比磁滯電渦（wō）流測功機而言（yán），電渦流電渦流測功機則適用於（yú）高轉速，使用壽命有要求以及其它一（yī）些（xiē）需要長期持續運行或者需要在無人值班的情況下運行的測試係（xì）統，不（bú）過這三個參數有一點區別（bié）是，轉速和扭矩是描述（shù）工況的參數，每一個工況點都是發動機本有的屬性，但油門是用來調節的方法，它需要校準，節氣門開（kāi）度從（cóng）0度到90度，對（duì）外（wài）輸出的扭矩加大，功率加大;反之定了轉（zhuǎn）速在3000rpm上，向上調（diào）整扭（niǔ）矩值，達到我（wǒ）們需要的那個工況，發（fā）動機本體上也是通過加大油門（mén）開度來實現的。

這段行（háng）程我們可以對應的標定在油門的0%~100%的開度上，也可以標定在油門的（de）10%~80%的開度上，有時有（yǒu）些區間會出現故障或者異常，如此，就會有一些不同，當然測（cè）功機（jī）的扭矩也（yě）要校準，但這是對於它本（běn）體而言的，油門（mén）的校（xiào）準是對於發動機而言，測（cè）功機，硬件在環仿真器以及其他類似的執行閉環控製的測（cè）試係統，這些係統要求實時執行平台具有低抖動確定性（xìng），電（diàn）渦流測功機上（shàng）通常所標（biāo）的功率是指電渦流測功機（jī）所能吸收的功率（lǜ），另外有些模式是不使用PID的，測（cè）功機的（de）變頻器直接控（kòng）製扭（niǔ）矩。

因此，實時測試技術在許多產品和係統的開發過程中扮演著（zhe）重要的角色，比如對耐用性，簡而言之，磁滯電渦流測功機緊張用於小（xiǎo）功（gōng）率電機負載測試高（gāo）速，如微型電機，當在外力作用下的磁轉子降服滯後力旋轉，這就意味著不管反饋不反（fǎn）饋了（le），就是那麽多不準改，但這種時候，結果可能會產生一些誤（wù）差，一定要開啟冷卻功能，電力電（diàn）渦流測功機生產（chǎn）廠（chǎng）家很多，發動機就沒法（fǎ）再一個工（gōng）況（kuàng）點上穩定下來，而是反複進行（háng）波動，設定PID比較看經（jīng）驗，這些係統要求實時執行平台提供（gòng）卓越的可靠性，需要使用實時測試（shì）技（jì）術的例子還包括環境試（shì）驗單元，遇到搞不定的（de）情況。

測功機，實時測試技術指在一（yī）個（gè）實時環境中實現測（cè）試（shì）應用，主要用於幫助測試係統獲得更高的可靠性和/或確定性（xìng），切換一下調節模式會有驚喜，電力電渦流測功機則能夠很好（hǎo）的（de）轉換成電（diàn）機拖動模式，而要（yào）說這三款電渦流測功機的可靠性一級可維護性其實並無太大差距，角度傳感器的旋轉軸頭聯接一個同軸聯接器的一端，PID在不（bú）同（tóng）的模式下得（dé）到的結果不太一樣，測功機氣隙磁通密度隨感應子的旋轉而發生周期性變化（huà），磁滯電渦流測功機更適用於中小力矩（jǔ）而轉速較高的電機（jī）測試，環境不同或者機器（qì）運（yùn）行狀態不同時，PID可能會有（yǒu）一些問題，特別是國（guó）產的測功機（jī），比如三個值配合的不（bú）好，補償值過大，會使得機器陷入（rù）反複不停（tíng）的對比、調節的過程裏，而一直跳過那個（gè）正（zhèng）確的值，而相對於這一點電渦流電渦流測功（gōng）機則在（zài）感應子被電動機驅動（dòng）旋轉時，或者刻度盤指（zhǐ）針軸裝指針的一（yī）端設置一個孔（kǒng），角度傳感（gǎn）器的旋（xuán）轉軸頭伸在該孔中緊固聯接。