轉矩轉速傳感器是一種測量（liàng）傳動機械轉（zhuǎn）速的（de）傳感器元件，主要用於各類發動機、電動機、風機（jī）、壓縮機等，那麽轉矩轉速傳感器具體是如何工作的呢？

轉矩轉速傳感器（qì）主要由四部分組成（chéng）：扭轉軸，磁檢測器（qì），鼓和（hé）殼體。這些部件（jiàn）在整個產品的運行中起著非常重要的作用。磁檢測（cè）器由兩對內外齒輪，永磁體和感應（yīng）線圈組（zǔ）成。外齒輪安裝在扭轉軸測（cè）量部分的兩端;內齒輪（lún）鼓與外齒輪相對，外齒輪可（kě）在電力下操作（zuò）和流動。

應該指出的是，內齒輪和外齒輪（lún）通常也是位移齒輪。這種旋（xuán）轉不會開始形成一些因素，但是轉矩轉速傳感器齒（chǐ）尖會在後期逐漸形成工（gōng）作氣隙，並且還將由於內部和外部齒輪（lún）。當齒頂相對時，齒頂是最窄（zhǎi）的，當齒頂和齒槽相（xiàng）對時，齒隙是最窄的，除了氣隙最寬。當內齒（chǐ）輪和外齒輪處於相對旋轉運動時，齒尖和齒槽的交（jiāo）替布置也是重要因素。通常，磁路（lù）的磁阻和磁通量周期性地（dì）變化，因此信號電壓的瞬時值發生變化，內外齒輪的相對位置變化是一致的。

如果轉矩傳感器的兩組檢測器的齒輪的（de）投影彼此一（yī）致，則兩組電壓信（xìn）號之間的相位差為零。安裝時，兩個內齒輪（lún）的（de）凸起是重合的，因此（cǐ）兩者的重複將更高。