轉矩轉速傳感器是一種測量傳動機械轉速的傳（chuán）感器元件，主要用於各類發動機、電動機、風機、壓縮機（jī）等（děng），那麽轉矩轉速傳感器具體是如何工作的呢？

轉矩轉速傳感器（qì）主（zhǔ）要由四部分組成：扭（niǔ）轉軸，磁檢測器（qì），鼓和殼體（tǐ）。這些部件在整個產品的運行中起著非常重要的作用。磁檢測器由兩（liǎng）對內外齒（chǐ）輪，永磁體和感應線圈組成。外齒輪安裝在（zài）扭轉（zhuǎn）軸測量部分的（de）兩端;內齒輪鼓與外齒輪相對（duì），外齒（chǐ）輪可在電力下操作和流動。

應該指出的（de）是，內齒輪（lún）和外齒輪通（tōng）常也是位移齒輪。這（zhè）種旋轉不會開始（shǐ）形成一些因素，但是轉矩轉速傳感器齒尖會在後期逐（zhú）漸（jiàn）形（xíng）成工作氣隙，並且還將由於內部和外部齒輪。當齒頂相對時，齒頂是最窄的，當（dāng）齒頂和齒槽相對（duì）時，齒隙是最窄（zhǎi）的，除了氣隙最寬。當內齒輪和外齒輪處於（yú）相對旋轉運動時，齒尖和齒槽（cáo）的交替布置（zhì）也是重要因素。通（tōng）常，磁路的（de）磁阻和磁通量周期性（xìng）地變化，因此信號電壓的瞬時（shí）值發生變化，內外齒輪的相對（duì）位置變化是一致的。

如果（guǒ）轉矩傳感器的兩組檢測器的齒輪的投影彼此一致，則兩組（zǔ）電壓信（xìn）號之間的相位差為零（líng）。安（ān）裝時，兩個內齒（chǐ）輪的凸起是重合的，因此兩者的重（chóng）複將更高。