轉（zhuǎn）矩轉速傳感器常見的故障排除方法

　　轉矩轉速傳感器的故障（zhàng）排除方法可（kě）以準確的發現轉矩轉速傳感器的故障出在（zài）哪裏，今（jīn）天小編為（wéi）大家詳細的說說轉矩轉速傳感器（qì）故障排除方法。

　　扭矩轉速傳感（gǎn）器故障（zhàng）現象

　　在發動機扭矩轉速傳感（gǎn）器失靈時無法啟動發動機或運轉（zhuǎn）發動機。如果隻是（shì）發動機的曲軸扭矩轉速傳感器，大部分的車是無法（fǎ）啟動著車的，因為（wéi）PCM沒有（yǒu）接收到發動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的。

　　扭矩轉速傳感器故障排除方法：

　　使用（yòng）示波器進行波形檢（jiǎn）測直接有效。

　　發動機電控單元沒有接收（shōu）到轉速信號或者接（jiē）收到的信號（hào）不穩定（dìng），可（kě）能的原因（yīn）有：

　　(1)傳感器到靶輪的距離過大（dà）;

　　(2)傳感器導線短路或斷路（lù）;

　　(3)傳感器損壞。

　　測量傳感器兩腳（jiǎo）間的電阻（zǔ），這一阻值應在0.7～1.2kΩ之間：

　　(1)如果超出了（le）規定阻值範圍，說明傳感器已經損壞，應該更換扭矩轉速傳（chuán）感器;

　　(2)如果阻值在規定範（fàn）圍內，應該繼（jì）續檢查傳（chuán）感器到發動機電控單（dān）元間的（de）導線是否存在（zài）對地短（duǎn）路、對正極短（duǎn）路、斷路或者導線之（zhī）間相互短路的現象，及時維修所發現的問題。在排除了（le）線路故障以（yǐ）後如果（guǒ）仍未（wèi）解決，應該更換扭（niǔ）矩轉速傳感器。

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